Halihazırda 45 milyar dolar olan Türkiye-ABD ticaret hacminin 100 milyar dolar hedefine çıkarılmasına yönelik konuşan ATBR Başkanı Emekli General James Jones, "Ticari ve siyasi ilişkilerde heyecan verici bir dönemdeyiz" ifadelerini kullandı
Küresel ticareti doğrudan etkileyen konu başlıkları giderek artıyor. Üretimi tek ülkede toplamanın yıkıcı sonuçlarını gören ülkeler Çin’in yanında güvenilir bir tedarikçi arayışında. Türkiye yeni dönemin öne çıkan ülkesi olabilir.
MÜSİAD Başkanı Mahmut Asmalı, Haber7'ye yaptığı açıklamalarda İsrail ile ticaret iddialarına yanıt verdi. Asmalı ayrıca Türkiye ekonomisine ilişkin değerlendirmelerde bulundu, iş dünyasının taleplerini paylaştı.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, vatandaşın cebini yakan fahiş fiyatla mücadeleyle ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Alt ceza sınırının yükseltileceğini açıklayan Bolat, "15 güne yakın geçici kapatma uygulaması da teklif arasında." dedi.
Türkiye ile İsrail arasındaki ticaret hacmi Gazze'ye yönelik saldırılar sonrası 6 ayda yaklaşık yüzde 33 düşerken, Türkiye'den Filistin'e yardım eli uzatılmaya ise hız kesmeden devam ediliyor.
Türkiye ve İtalya arasında ikili ticarette geçen yıl 26,4 milyar dolarla rekor kırıldığını belirten İtalyan Ticaret ve Sanayi Odası Derneği Başkanı Livio Manzini, rakamın bu yıl eylül ayı itibarıyla 20 milyar dolara ulaştığını söyledi.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, beraberindeki iş insanları heyetiyle 27-28 Ekim'de Mısır'ın başkenti Kahire'ye resmi ziyaret edecek. Burada, Mısır Ticaret ve Sanayi Bakanı ile iki ülke arasındaki iş birliğine ilişkin temaslarda bulunacak.
Ticaret Bakanlığı, Afrika ülkeleriyle 2003 yılında 5,4 milyar dolar olan ticaret hacminin, 2022 yılında 41 milyar dolara ulaştırıldığını açıkladı. Türk müteahhitlerin de 85,4 milyar dolar değerinde proje üstlendiği bildirildi.
2050’ye kadar sera gazı emisyonunun net sıfıra indirilmesi ve küresel kalkınmanın ekosistemle uyumlu bir şekilde ilerlemesi hedefiyle yayınlanan Avrupa Yeşil Mutabakatı, uluslararası ticarette yepyeni bir çağın başladığının habercisi oldu.
Küresel ekonomide durgunluğun artması, lojistikte tüm dengeleri altüst etti. Konteyner navlunu yeniden sert düşüşe geçerken, havayolu ve karayolunun yükleri de denize kayıyor.